Debutnya dimulai dari kaleng bekas untuk mesin. Persaingan
dengan sepeda motor bikinan
Jepang, membuatnya harus mengubah pola manajemen agar
bisa kembali bangkit dari krisis. Inilah perjuangan Harley Davidson, yang lebih
dari 100 tahun menjadi ikon maskulinitas.
Sejarah motor Harley-Davidson dimulai di Milwaukee pada tahun 1903. Saat itu,
Bill Harley dan Arthur Walter Davidson yang mengembangkan sebuah motor satu
silinder. Dan hebatnya, seseorang membelinya ! Pada tahun 1905, mereka kemudian
berhasil membuat 11 unit motor, pada tahun 1908 meningkat menjadi 154
motor….akhirnya mereka memiliki sebuah pabrik motor, yang awalnya hanya terbuat
dari papan, kebetulan yang membuat adalah ayah dari Davidson. Pabrik kecil ini
kemudian berkembang, salah satu anggota keluarga Davidson, William, kemudian
ikut bergabung. Akhirnya mereka merekrut 20 orang karyawan, untuk memenuhi
kebutuhan tenaga kerja.
Tahun 1909, Bill Harley membuat proyek mesin V twin 1000 cc. Kala itu mesin ini
bisa menghasilkan 7 horsepower. Mesin dengan konfigurasi V-twin 45 derajat
menjadi ciri khas dari motor Harley-Davidson.
Tahun 1910, adalah awal pemasangan logo yang legendaries “Bar and Shield” di
motor Harley-Davidson. Pada tahun ini, beberapa lomba balap motor, ketahanan
motor dan lomba naik bukit dimenangkan oleh Harley-Davidson.
Tahun 1912 dicirikan dengan pertumbuhan yang pesat dari pabrik
motor Harley-Davidson. Pada saat itu, mulai dibangun 6
pabrik baru, bahkan pada saat itu sudah mulai dilakukan ekspor ke Jepang. Di
Amerika Serikat sendiri sudah berdiri lebih dari 200 dealer penjualan motor
Harley Davidson.
Tahun 1914 mulai diperkenalkan sidecar.
Tahun 1915 mulai diperkenalkan transmisi sliding gear 3 kecepatan. Tahun 1917,
satu dari tiga motor dikirim untuk kepentingan Militer Amerika Serikat. Pada
tahun berikutnya, jumlah yang dikirim untuk kepentingan militer malah meningkat
menjadi 50 % dari total produksi. Pada akhir tahun itu, diperkirkan lebih dari
20.000 unit motor Harley-Davidson yang dipakai oleh pihak militer.
Tahun 1918, Harley-Davidson merupakan pabrik motor terbesar di dunia. Tetapi
kemudian datanglah masa suram bagi Harley-Davidson, yaitu ketika harga mobil
semakin murah (lahirnya mobil tipe T-Ford), dan banyak orang menilai motor
sudah ketinggalan jaman.
Tahun 1920, diperkenalkan tanki tipe tear drop, menggantikan tanki yang
menggantung di backbone. Pada tahun 1926, motor dengan satu silinder kemudian
muncul lagi, setelah produksinya berhenti pada tahun 1918. Pada tahun 1928,
pertama kali diperkenalkan mesin Twin-cam dan rem roda depan di motor
Harley-Davidson. Dengan perubahan ini, motor dapat dipacu hingga 85 mil per
jam.
1930 mulai diperkenalkan motor trike (roda tiga) sebagai motor Service-Car,
bahkan banyak yang digunakan untuk kepentingan komersil dan kepentingan bagi
kepolisian. Pada saat itu, logo sayap elang mulai digambar di tangki, beberapa
perubahan juga dilakukan di sector mesin.
Tahun 1936 sangat istimewa bagi Harley-Davidson, karena pada saat itu lahirlah
mesin 1340 cc. Mesin ini kemudian diaplikasikan ke Harley-Davidson tipe
Knucklehead. Pada tahun 1947, tipe Panhead pertama kali diluncurkan dari
pabrik, menandai Harley-Davidson sebagai satu-satunya motor bangsa Amerika.
Tahun 1940-an, adalah masa-masa patriotic bagi Harley-Davidson, karena semua
produksi ditujukan untuk membantu pihak militer berperang. Bahkan pada tahun
1941, produksi Harley-Davidson untuk sipil dihentikan, semua produksi diarahkan
pada untuk kebutuhan militer.
Pada tahun 1945, produksi motor untuk konsumsi sipil dibuka kembali.
Harley-Davidson membeli pabrik tua A.O. Smith Propeller Plant, khusus untuk
pembuatan mesin. Mesin ini kemudian dikirim ke pabrik lama di Juneau Avenue
untuk dirakit. Pada tahun 1949, system hidrolik rem depan diperkenalkan pada
model Hydra-Glide.
Tahun 1950-an adalah tahun yang buruk bagi Harley-Davidson. Saat itu Inggris
menguasasi 40 % pangsa pasar dengan motor model Triumph. Tapi untunglah, pada
tahun 1957, Sporster telah lahir, merupakan motor Harley tercepat dari yang
sudah ada selama itu.
Tahun 1969, adalah saat ketika Harley-Davidson melakukan merger dengan American
Machine and Foudry Compaly (AMF). Tetapi kualitas yang dihasilkan sangat
menurun, sehingga produk Super Glide dan SLCR Caferacer pada tahun 1970
mendapat nama yang buruk. Kemudian manjemen Harley Davidson berhasil keluar
dari merger dan bertekad menghasilkan motor yang modern tetapi tetap bercirikan
Harley-Davidson.
Awal tahun 1970-an merupakan periode revolusi bagi Harley Davidson. Tahun 1971,
tipe cruiser telah lahir yang bercirikan dengan mesin yang sporti tetapi sasis
dan penggerak tetap memakai produk tipe Flathead. Tahun 1973, operasi perakitan
dipindah ke lokasi baru di Pennsylvania. Tahun 1975, Harley-Davidson memperoleh
penghargaan AMA pada ajang Grand National Championships lomba dirt track. Tahun
1977,diperkenalkan FXS Low Rider dan LHS Electra Glide. FXS merupakan tipe
posisi tempat duduk yang rendah (sehingga dikenal dengan istilah : Low Rider).
Tahun 1980, diperkenalkan FLT dengan 5 kecepatan dan perubahan penggunaan belt
dengan memakai merek Kevlar.
Pada tahun 1982, Harley-Davidson menerapkan system Materials as Needed (MAN) di
line produksinya. Sistem ini mengurangi biaya produksi dan meningkatkan
kualitas. Tahun 1983, pertama kali diperkenalkan H.O.G yang disupport oleh
Harley-Davidson. Tahun 1984, diperkenalkan model Softail.
Tahun 1987, Harley Davidson melakukan listing di bursa saham New York Stock
Exchange. Pada saat itu, diperkenalkan tipe FXSTS Springer Softail, yang
merupakan motor klasik 1340 cc pada era modern.
Pada tahun 1990-an, diperkenalkan desain Fat Boy. Nama Fat Boy sendiri diambil
dari kombinasi nama pesawat pembom yang menjatuhkan bom atom di Hirosima dan
Nagasaki, yaitu dari pesawat pembom : “Fat man” dan “Little Boy”.
Tahun 1991 dipernalkan FXDB Dyna Glide Sturgis. Tahun 1994 adalah masa
Harley-Davidson masuk ke era model Superbike dengan meluncurkan tipe : VR1000.
Tipe VR1000 dicirikan dengan doble overhead cam dan pendingin mesin cair.
Tahun 1996 dibuka pabrik di Franklin, Winconsin untuk Asesories dan Art Part
motor Harley-Davidson. Pada tahun yang sama, kemudian menambah fasilitas Pusat
Pengembangan Produk di Milwoukee. Tahun 1997, pabrik baru di Kansas City,
pertama kali menghasilkan model Sporter baru. Tahun 1998, dibuka pabrik
perakitan di Brazil, yang menghasilkan produk tipe Softail dengan fuel
injection.
Saat ini di
Amerika Serikat, Harley-Davdson menguasai 62 % pangsa pasar
motor dengan cc diatas 850 cc.
Dan adapula salah satu artis tanah air yang sangat
menggemari motor Harley-Davdson yaitu Indro Warkop, beliau Punya 6
harley. Tahun 47 yang paling tua paling muda 96. Saya itu pendiri Harley di
Indonesia," paparnya.